Only half points were awarded as the race was stopped before it had run 75% of its full course. Nel Gran Premio di Francia la Tyrrell fece esordire, sulla terza vettura, il pilota francese Jean-Pierre Jabouille mentre un altro transalpino, François Migault, che in stagione aveva già corso con la Embassy Hill in Spagna e Belgio, trovò un posto alla Williams, sostituendo Ian Scheckter. A Monaco Jacques Laffite tornò alla Williams; fece il debutto nel mondiale di Formula 1 lo svedese Torsten Palm su una Hesketh della Polar Caravans. Esordì anche la scuderia brasiliana Copersucar, con al volante Wilson Fittipaldi, fratello di Emerson, campione del mondo uscente. After work was done on the circuit, the drivers agreed that the circuit was still not safe enough. It was … Due giri dopo la tragedia che segnerà la gara e il futuro del circuito: si staccò l'alettone dalla vettura di Stommelen, facendo sbattere violentemente contro le barriere la vettura stessa, proprio nel punto in cui suoi stessi meccanici erano andati ad aiutare per rimontarle. Pace prese il comando al giro 15; ma poco dopo perse il controllo della vettura per un testacoda, scendendo in ottava posizione. The "formula" in the name refers to a set of rules to which all participants and cars must conform. Dietro ai primi quattro, al termine della prima tornata, vi erano James Hunt, Jody Scheckter, Mario Andretti e Emerson Fittipaldi. John Player British Grand Prix Lauda continued to lead with Regazzoni up to second, until the latter's engine failed. Ora la classifica vedeva in testa Lauda, seguito da James Hunt, Jochen Mass, Emerson Fittipaldi, Jean-Pierre Jarier e Jody Scheckter. Reigning world champion and championship leader Emerson Fittipaldi had no intention to race because of the condition of the barriers, and went home on Sunday morning. La vettura dell'italoamericano colpì il retro di quella di Lauda, che a sua volta finì contro Regazzoni. Nel corso del primo giro Pace venne passato da Brambilla, mentre, quando venne attaccato da Jochen Mass, vi fu un tamponamento fra i due, che li fece precipitare a centro classifica. Con due lunghi, tra il 12º e 13º giro, Scheckter dette via libera alle due McLaren di Mass e Fittipaldi. The organizers stopped the race on lap 30 due to the debris on the track caused by Stommelen's crash. Al 22º sia Niki Lauda che Scheckter andarono ai box per montare gomme da bagnato. Solo la Brabham-Ford Cosworth fu costretta a scartare due punti. In Sweden, it was Brambilla who took his first career pole, with Depailler second and Jarier third on the grid. La decisione venne annunciata il 3 agosto, nel corso del fine settimana del Gran Premio di Germania. Points were awarded on a 9-6-4-3-2-1 basis to the first six finishers at each Grand Prix, but only one car per constructor could score points at each Grand Prix. La Ferrari indicò per vari giri a Lauda la necessità di cambiare le coperture, ma l'austriaco decise di proseguire. Kuljettajien mestaruuden voitti Jackie Stewart, ja valmistajien mestaruuden Lotus. La Williams ingaggiò Ian Ashley, ma l'indisponibilità di motori non permise al britannico di prendere parte alle prove. A Zandvoort Jacques Laffite tornò sulla Williams, prendendo il posto di Damien Magee, mentre Alan Jones passò alla Hill in sostituzione di Vern Schuppan. Ora, dietro ai due della Ferrari, si trovavano Carlos Reutemann, Emerson Fittipaldi e James Hunt. Ora la classifica veniva guidata da Pace, seguito da Emerson Fittipaldi e James Hunt. It began to rain just before the race started, but it did not deter Lauda, who led from Hunt and Depailler. The year started well, with an emotional first win for Carlos Pace at the Interlagos circuit in his native São Paulo. FIA Formula–1 világbajnoki szezon. Only the best six results from the first seven races and the best six results from the last seven races counted towards the Championship. Brambilla held third until he was forced to pit with tyre troubles. Vinse Vittorio Brambilla, per la prima volta in carriera, facendo segnare anche il giro più veloce. Per l'assegnazione del campionato erano validi i migliori sette risultati delle prime 8 corse e i migliori cinque delle ultime sei. L'ultima vittoria tedesca era stata quella di Wolfgang von Trips nel Gran Premio di Gran Bretagna 1961. Lauda led into the first corner from Fittipaldi, and it was Jarier in third. All'undicesimo giro forò anche Hunt; un errore ai box però gli costò la possibilità di ripartire. Pace took a home victory, with countryman Fittipaldi second and Mass third. Brambilla continued to lead, whereas second-placed Depailler dropped out of contention with brake problems. Nuovamente la partenza al palo venne conquistata da Jarier, della Shadow. Nel corso del primo giro Mass passò Scheckter, prima di essere ripassato dal sudafricano alla Parabolica. Al 18º giro un primo scroscio d'acqua colpì la zona delle curve Club e Stowe. In gara Vittorio Brambilla prese la testa, e condusse la gara agevolmente (in questo aiutato da Tom Pryce che, costretto al pit stop per un problema tecnico generato dalla sabbia, come doppiato fece da cuscinetto sugli avversari), fino al 16 esimo giro quando venne sorpassato da Carlos Reutemann sulla Brabham, che aveva passato Jean-Pierre Jarier; Brambilla soffriva di problemi di blistering sulle ruote anteriori; sarà poi costretto al ritiro una decina di giri dopo per un problema la semiasse posteriore sinistro. Negli ultimi giri si accese la battaglia tra Lauda e Fittipaldi, che ormai era riuscito a ridurre il gap dal ferrarista a meno di dieci secondi, e tra Jochen Mass e Ronnie Peterson, che però rovinò una gomma in un tentativo di sorpasso, cosa che non gli consentì di pressare nuovamente Mass. Ciò costò al francese negli ultimi giri diverse posizioni di classifica. Fu l'idolo locale Reutemann ad approfittarne, guidando in testa per i primi giri seguito dal compagno di scuderia Pace. Effettuarono dei giri solo Jacky Ickx e Vittorio Brambilla. The tenth round was held at the Silverstone airfield circuit in Great Britain, and Tom Pryce took a home pole position, with Pace second and championship leader Lauda third. Alan Jones fu costretto anch'egli al ritiro per una collisione con Jacques Laffite mentre l'altra Williams, quella di Arturo Merzario, fu fuori a causa della frizione bruciata. Az 1977-es Formula–1-es szezon volt a 28.FIA Formula–1 világbajnoki szezon. Al 38º giro fu il turno del ritiro di Jarier per un guasto al propulsore, seguito tre giri dopo da Pace, che dopo un testacoda non fu capace di ripartire. Nel secondo giro fu Emerson Fittipaldi a subire un problema simile: un detrito gli forò una gomma, costringendolo a compiere gli ultimi cinque kilometri del tracciato a velocità ridotta, prima di poter cambiare lo pneumatico. : Versenyadatok: Dátum: 1975. július 19. [10] Donohue died two days later, and one of the marshals also died.[4][5][6]. Nello stesso giro Lauda portò infine l'attacco decisivo a Jarier, ma con un fuorigiri che penalizzò il motore della sua vettura fino a fine gara; quattro giri dopo lo stesso Jarier fu costretto al ritiro per un problema allo pneumatico. The Austrian GP on 17 August had a very large attendance, as Lauda had a chance of getting close to the championship at his home race. Seuraavat 15 sivua kuuluvat tähän luokkaan. Brambilla had to pit for new tyres almost immediately. Questa situazione fu estremamente pericolosa per i commissari che non potevano intervenire in sicurezza per aiutare i piloti a uscire dalle vetture, rischiando di essere investiti da qualche altra monoposto. La Ferrari, a caccia di un titolo che ormai mancava da undici anni, confermò la coppia Lauda-Regazzoni. Tale minaccia spinse così le scuderie e i piloti a prendere parte al turno di prove. Lauda went on to win, with Reutemann and Regazzoni completing the podium. Era dal Gran Premio di Gran Bretagna 1973 che non si verificava che ben quattro diversi motoristi fossero presenti al via di un Gran Premio valido per il mondiale (oltre alla Matra, erano presenti in Austria anche Ford-Cosworth, Ferrari e BRM). I tre di testa decisero di non cambiare le coperture, ma dalla retrovie rispuntò velocissimo Scheckter che riuscì a riprendersi la testa della gara, con una serie di sorpassi. A vincere fu Scheckter; nuovamente, quindi, la vittoria andò a un pilota indigeno dopo il trionfo di Carlos Pace in Brasile. Nel nono giro le possibilità della Ferrari di agguantare una doppietta vennero meno a causa della rottura del motore sulla vettura di Regazzoni e di una foratura per Lauda. Tutte le vetture impiegarono pneumatici della Goodyear. Al 47º giro Brambilla fu costretto ai box per sostituire uno pneumatico troppo consumato dalla guida del pilota italiano che si trovava in grave crisi con i freni. La pioggia però era cessata, le traiettorie si erano asciugate, tanto che Mario Andretti decise di montare nuovamente le gomme slick. Conditions became so bad that the organizers showed the chequered flag early, with Brambilla the winner (he spun off on the slowing down lap and crashed, and drove around to the pits waving to the fans with a badly damaged car), Hunt second and Pryce completing the podium. Il pilota della Surtees John Watson perse terreno per uno sfortunato problema alla pompa della benzina e venne squalificato dopo un tentativo di riparazione in pista. Pace was leading from Lauda and Brambilla at the end of the first lap, but Brambilla was on the move, and shocked everyone by overtaking both the front-row starters to lead. Reutemann fu comunque secondo, mentre al gradino più basso del podio si classificò l'altro ferrarista, Clay Regazzoni. Al giro 27 lo svedese passò Regazzoni, mentre al 28º giro Mass uscì di pista, riuscì a ripartire ma venne passato da Pryce. Only the six best results from the first seven races and the six best results from the last seven races counted towards the International Cup for F1 Manufacturers. Hunt gratefully took the lead, and Andretti, whose car was undamaged was second. Only the six best results from the first seven races and the six best results from the last seven races counted towards the World Championship. Al giro 8 Hunt passò Lauda. Hunt divenne così il primo inglese dai tempi di Peter Gethin (Gran Premio d'Italia 1971) a vincere un gran premio mondiale. Dopo dieci giri Lauda comandava il gruppo davanti a Scheckter, Brambilla, Regazzoni, Pace e Reutemann. Siccome la gara fu stata interrotta prima del raggiungimento del 75% della lunghezza prevista, per la prima volta venne attribuito metà punteggio. The Canadian Grand Prix was scheduled to be held at Mosport Park soon before the United States Grand Prix, but it was cancelled due to a dispute between two rival breweries, Labatt and Molson. La Surtees iscrisse anche una vettura per Ewald Boisitz, pilota di casa, che però non prese parte nemmeno alle prove. I primi undici piloti furono racchiusi in appena un secondo. La situazione degli pneumatici permise a Lauda di avvicinarsi all'argentino; al 70º giro, grazie a una serie di giri veloci e sfruttando le gomme dure, il ferrarista sorpassò Reutemann e andò a vincere per la terza volta di fila. Al giro 10, il motore della vettura di Reutemann cedette così come e la sospensione anteriore della Parnelli di Mario Andretti, costringendoli entrambi al ritiro. DirkaÅ¡ki naslov je osvojil Avstrijec Niki Lauda, moÅ¡tvenega pa Ferrari Al 41º infine il brasiliano fu costretto al ritiro per un guasto del motore. A Formula–1 (rövidítve: F1, magyarul korábban rendszerint Forma–1, angolul: Formula One) a legrangosabb nemzetközi autóverseny-sorozat, melynek szabályait a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) határozza meg. This being incompatible with the timeschedule for the next race at Monaco, the teams decided to cater for the organisers wishes and raced anyway. [citation needed]. Curioso l'errore in cui incappò la televisione olandese: indicò il termine della gara ben 3 giri prima dell'effettiva conclusione, generando un po' di caos ai box. Al 30º giro Jean-Pierre Jarier, che montava gomme da bagnato, superò ben quattro piloti (Pace, Fittipaldi, Hunt e Mass) portandosi addirittura secondo, dietro al solo Jody Scheckter. Formula 1 -kausi 1974 oli 25.Formula 1-kausi.Se alkoi 13. tammikuuta ja päättyi 6. lokakuuta 1974 15:n kilpailun jälkeen. Nella tabella dei risultati gara per gara fra parentesi i punti scartati. Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Formula 1 sezona 1975 Points were awarded on a 9-6-4-3-2-1 basis to the first six finishers at each Grand Prix. Lauda did not disappoint them, as he took pole position, with Hunt second and Fittipaldi third. The Grand Prix Drivers Association was not happy with the state of the barriers, which were not bolted properly, and the drivers threatened not to take part. Sivujen kokonaismäärä luokassa on 15. All'Ensign tornò Roelof Wunderink che affiancò van Lennep, che però non prese parte alle prove. La casa statunitense però tornò dal Gran Premio di Francia, ove diede forfait la Maki. Ora la classifica vedeva in testa Hunt, seguito da Lauda, Scheckter, Regazzoni, Reutemann e Peterson. Formula 1 -kausi 1979 oli 30.Formula 1-kausi.Se alkoi 21. tammikuuta ja päättyi 7. lokakuuta 1979 15. kilpailun jälkeen. La gara iniziò sotto la pioggia, tanto che tutti i piloti montarono gomme per il bagnato. Il Gr. [6] Fece il suo esordio anche un altro pilota locale, Dave Morgan, sulla seconda Surtees. Lauda proseguì così tranquillo in vetta alla gara, grazie anche a Scheckter che fungeva da "tappo" per il gruppo degli inseguitori, a causa di una infelice scelta aerodinamica. Le possibilità di vittoria per Ronnie Peterson andarono in fumo al pit stop a causa di un dado della ruota che finì sotto la vettura. Sezona Formule 1 1975 je bila Å¡estindvajseta sezona svetovnega prvenstva Formule 1 pod okriljem FIE.Začela se je 12. januarja 1975 z dirko za Veliko nagrado Argentine, končala pa 5. oktobra 1975 s Å¡tirinajsto dirko sezone za Veliko nagrado ZDA. Nelle fasi iniziali della gara Emerson Fittipaldi si era portato in quarta posizione, ma dei problemi al propulsore lo costrinsero a diverse soste, tanto che non fu classificato. L'elvetico fu poi protagonista di un'accesa battaglia col rimontante Emerson Fittipaldi. Al giro 18 Lauda e Fittipaldi si apprestavano a doppiare Clay Regazzoni. Pace vinse per la prima e unica volta nella sua carriera in Formula 1, davanti alla coppia della McLaren-Ford Cosworth Emerson Fittipaldi e Jochen Mass. A Temporada de Fórmula 1 de 1977 foi a 28ª realizada pela FIA.Seu período de duração foi entre 9 de janeiro à 23 de outubro de 1977, com dezessete corridas.Marcou a estréia da fornecedora de pneus Michelin na categoria e também a despedida da fornecedora de pneus Dunlop.. Teve como campeão o austríaco Niki … Questa pagina è stata modificata per l'ultima volta il 26 nov 2020 alle 11:17. Per la Shadow questa fu la terza pole stagionale. There was chaos at the start when Mario Andretti in his Parnelli tapped the car of polesitter Lauda, sending it into the sister car of Regazzoni and knocking both Ferraris out of contention. His chief rival, Reutemann, was only 11th. Hunt held off Lauda to take his first career win, with Regazzoni completing the podium. Scheckter and Jarier both caught and passed the trio, but the track was drying out, and both had to pit for dries soon after. Tre giri dopo fu Fittipaldi a conquistare una posizione, passando Reutemann. Sempre nel corso del primo giro la vettura di Mass colpì un detrito sulla pista, questo danneggiò uno pneumatico, provocando un incidente, che costrinse il tedesco al ritiro. Al giro numero 24 Peterson uscì dopo il tamponamento a François Migault, durante un doppiaggio. Anche nel caso Lauda non avesse conquistato punti, all'austriaco sarebbe bastato che Reutemann non avesse vinto la gara. World Drivers' Championship – final standings, International Cup for F1 Manufacturers – final standings, Gill, Barrie (1976) "The World Championship 1975". Per lui questo fu l'unico Gran Premio valido per il mondiale a cui prese parte. Regazzoni si fermò a cambiare gli pneumatici e il musetto così come James Hunt che si fermò per montare le slick, cercando di sfruttare una pista via via più asciutta. A Silverstone, dopo l'abbandono di Jacky Ickx, la Lotus, affiancò a Ronnie Peterson due piloti britannici all'esordio nel mondiale: Jim Crawford e Brian Henton. France was host to the 9th round of the season, and it was Lauda on pole ahead of Scheckter and Hunt. Al Gran Premio non parteciparono la Parnelli in quanto Mario Andretti era impegnato nella 500 Miglia di Indianapolis, e l'Ensign in quanto il suo pilota, Roelof Wunderink, si era infortunato in una gara di Formula 5000. Vinse così Reutemann, davanti a Laffite (per la prima volta a punti), che colse così il primo podio per la Williams da quando la scuderia britannica correva con vetture che portavano il suo nome. It featured the 1975 World Championship of F1 Drivers[1] and the 1975 International Cup for F1 Manufacturers[2] which were contested concurrently from 12 January to 5 October over fourteen races. Reutemann struggled with handling issues and dropped well down the order then, with Pace up to second, Clay Regazzoni's Ferrari third and Fittipaldi recovering to fourth. In testa Niki Lauda continuò a far segnare tempi imbattibili per gli avversari, ponendo ancora altro margine fra lui e gli inseguitori. Al via si portò in testa Carlos Pace, che sfruttò il lato "gommato" della pista, portandosi davanti a Pryce; stessa sorte per Niki Lauda, passato dal compagno di scuderia Clay Regazzoni. Brambilla went to take the lead from Hunt four laps later when they were lapping a backmarker, whereas Pryce passed Lauda for third. Mestaruuden voitti tasaisuutensa ansiosta Ferrarin Jody Scheckter, joka voitti kauden aikana kolme osakilpailua.. Kilpailut Trimmer aveva già disputato numerosi Gran Premi, tutti però non validi per il campionato mondiale, in cui aveva ottenuto anche un quarto posto con l'ISO-Marlboro gestita dalla Williams, nella Race of Champions 1973. Quattro giri dopo l'italoamericano cedette un'altra posizione, questa volta a Tony Brise. Formula One (also known as Formula 1 or F1) is the highest class of international auto racing for single-seater racing cars sanctioned by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). La rientrante Penske si affidò al nordirlandese Watson, lasciato a piedi dalla Surtees, che decise di non prendere parte alla gara. That is how it stayed, with Lauda winning, Fittipaldi second and Pace third. Regazzoni passò Reutemann, mentre James Hunt sorpassò Hans-Joachim Stuck, sul lungo rettilineo del Tiergarten, passando in sesta posizione. A Formula–1-es világbajnokságban nyitott karosszériájú, együléses versenyautók vehetnek részt. Anche Brambilla iniziò ad accusare problemi ai freni (montava quelli della Formula 2) che lo costrinsero a rallentare, tanto che venne presto passato da un rimontante Jody Scheckter, che si portò al secondo posto. Poco dopo Reutemann fu costretto a una fermata ai box, per un guasto all'avviamento. Henri Pescarolo, che mancava dal Gran Premio d'Italia 1974, venne iscritto sulla seconda Surtees, ma non prese parte alle qualifiche. DirkaÅ¡ki naslov je osvojil Brazilec Emerson Fittipaldi, moÅ¡tvenega pa McLaren Pace beat Pryce into the first corner, with Regazzoni third ahead of Lauda. Il francese François Migault, che aveva corso nel 1974 con la BRM sostituì Graham Hill alla Hill. The result meant that Fittipaldi closed within 14 points of Lauda with five races left. In questo campionato però nessuno si trovò nella condizione di dover scartare punti. In campionato Lauda aveva 10 punti di margine su Reutemann, mentre nella coppa costruttori Ferrari e Brabham erano appaiate al comando. Col terzo posto Niki Lauda si aggiudicò per la prima volta il campionato piloti, mentre la Scuderia Ferrari vinse quello per i costruttori. Scheckter rientrò in pista, ma colpì la vettura del sopraggiungente Tony Brise, che fu costretto al ritiro per la rottura delle sospensioni; Mario Andretti, nel tentativo di evitare la Tyrrell di Scheckter fu autore di un'uscita di pista che lo costrinse, a sua volta, all'abbandono. The organisers of the event then locked the cars and motorhomes inside the circuit confines for breach of contract and threatened to keep them there. La prima fila era tutta della Brabham, ma Pace venne presto superato, al terzo giro, proprio da Jody Scheckter. Mestaruus oli Laudalle ensimmäinen. Stessa sorte per il sudafricano, a causa di un incidente. Nearly two months after the third round, the European season began in Spain at the very fast Montjuic street circuit in Barcelona. Depailler was past Pace early on, but by midway through the race, both drivers were out of contention, Pace retiring with a puncture, and Depailler having to pit after a suspension failure. * Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale. Following Graham Hill's death in the plane crash, this season marks the final time a 1950s debutant participated in Formula One. Lauda fu il più veloce alla partenza, mentre Pryce scontò un'indecisione al via e venne passato da Jarier; il francese presto cercò di passare anche Lauda ma andò a sbattere contro le barriere della curva Mirabeau; la vettura era danneggiata tanto che sarà costretto subito al ritiro. In Wikipedia. Per la prima volta nella storia il titolo di Gran Premio d'Europa venne attribuito al Gran Premio d'Austria. The first race in the second half of the season took place in the Netherlands, and pole went to Lauda as usual, with teammate Regazzoni alongside, and Hunt's Hesketh third. Pace, che sopraggiungeva, per evitare la vettura di Stommelen ebbe anche lui un incidente. Per la prima volta Frank Williams schierò delle vetture costruite da lui e che portavano il suo nome: nel 1974 infatti le sue vetture erano denominate Iso-Marlboro. The 1975 Austrian Grand Prix was a Formula One motor race held at Österreichring on 17 August 1975. Nel Gran Premio del Sudafrica l'esordiente Bob Evans sostituì Mike Wilds sulla BRM, Lella Lombardi fece il suo ritorno in F1 sulla seconda March. Al 54º giro Brambilla si ritirò definitivamente per il problema all'impianto frenante. Venne aggiunta una chicane sul rettilineo delle tribune per rallentare la velocità delle vetture. Lauda was on pole, lapping the 14.2 mi (22.8 km) circuit in under 7 minutes- becoming the first driver to accomplish this feat. Nearly all the drivers spun off and crashed, and race was stopped. Nelle sessioni di prove del giovedì i tempi furono di circa 3-4 secondi più alti rispetto alla configurazione del tracciato precedente. Al 51º girò fu il turno di Jody Scheckter nel passare Hunt. Fittipaldi era ormai 15 secondi dietro a Lauda, fino a quando Regazzoni si fermò ai box alla fine del 24º giro, dopo che gli era stata esposta la bandiera nera. 1975-ös FIA Formula–1 világbajnokság: Fittipaldi Automotive FD-01: Egyéni világbajnok: Niki Lauda: 64.5: Konstruktőri világbajnok: Scuderia Ferrari: 72.5 ← Scheckter soon faded away, giving Hunt second. This left Hunt in third, but Mass had other ideas and took the place midway through the race. S'iscrisse alla gara anche la scuderia giapponese Maki, che mancava dal Gran Premio d'Austria 1974, con l'australiano Dave Walker (ultima apparizione nel mondiale nel Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1972 al volante di una Lotus), ma non prese parte nemmeno alle prove. Al sabato, in prova, Lauda abbatté il muro dei 7 minuti sul giro del circuito del Nürburgring, ottenendo 6'58"6, alla media di 196,383 km/h. L'austriaco nella classifica piloti allargò il suo divario su Carlos Reutemann a 22 punti. Tutte le scuderie utilizzarono quale propulsore il Ford Cosworth DFV, tranne la Ferrari e la BRM, che costruirono il motore in proprio. In prima fila si classificò Carlos Pace su Brabham, a un secondo e quattro decimi. Le nuovole fecero capolino sul circuito, annunciando pioggia. Premio d'Italia non si corre a Monza? Pace passed teammate Reutemann to take the lead but then spun off and dropped to seventh. After the chaotic and tragic Spanish GP, the race on the streets of Monaco was next. Al momento della sosta di Ronnie Peterson questi colpì, in uscita dal box, Luca Cordero di Montezemolo, provocandogli fratture a braccio e caviglia. La Lotus sostituì Watson con Brian Henton, che aveva già corso per la scuderia di Chapman nel Gran Premio di Silverstone. Brambilla, sempre nelle fasi iniziali, passò anche Regazzoni, mentre Stuck si pose davanti a Fittipaldi. Home hero Reutemann took the lead from teammate Pace, with Niki Lauda's Ferrari third. Nella colonna dei punti totali fra parentesi i punti effettivi. Il brasiliano conquistò la guida della gara al 35º giro, con un sorpasso alla curva Horquilla, senza più abbandonarla. Ovo je bila prva sezona u Formuli 1 za Alana Jonesa . Al decimo giro Pace fu colpito da una foratura, e dovette andare al cambiogomme, precipitando in classifica. However, poleman Jarier could not even start the race because his transmission failed on the parade lap. Kuljettajien mestaruuden voitti Niki Lauda, ja valmistajien mestaruuden Ferrari. Nel Gran Premio di Gran Bretagna e in quello di Germania la BRM decise di non prendere parte alla gara visti gli scarsi risultati recenti, nel tentativo di migliorare la sua competitività. Brambilla, tra il quinto e sesto giro, passò anche Stuck e Patrick Depailler, ponendosi alle spalle del duo Lauda-Hunt. Le posizioni di vertice rimasero inalterate sino al decimo giro, in cui Patrick Depailler passò James Hunt, installandosi al quinto posto. A month after the Brazilian race, the field went to South Africa and Pace followed up his win with pole, with Reutemann alongside as Brabham locked out the front row, and home hero Jody Scheckter was third in the Tyrrell. 1975-ös brit nagydíj: Az évad 10. versenye a 14-ből az 1975-ös Formula–1 világbajnokságon. Scheckter riprese così la pista ma a velocità molto ridotta, cosa che costrinse tutti i piloti che arrivavano dalle posizioni di rincalzo a fermarsi, in pratica, sul tracciato. Il Circuit Terlaemen di Zolder tornò ad ospitare, per la seconda volta, il Gran Premio del Belgio, dopo che nel anno precedente la gara era stata ospitata dal Circuito di Nivelles, nell'alternanza tra le due strutture. Dopo una riunione della GPDA, i piloti annunciarono di non voler prendere parte alle prove. Inizialmente al posto del pilota francese era stato indicato il pilota italiano Giorgio Pianta.[9]. Nel settimo giro Jody Scheckter passò Jarier, installandosi al sesto posto. Non venne trovato l'accordo tra scuderie e organizzatori in merito al rimborso da garantire ai partecipanti. Ensimmäistä kertaa vain brittiläiset tallit voittivat kaikki kauden kilpailut. Per la Coppa Costruttori solo la prima vettura di ogni costruttore marca punti. Successivamente entrò in coma e morì tre giorni dopo, senza essersi più ripreso. Si rividero sia la Maki sia la Lyncar (con al volante il neozelandese John Nicholson) che non si era qualificata nell'edizione del 1974. Per Tunmer questa gara rappresentò l'unico Gran Premio nel Campionato mondiale di Formula 1. In Svezia il pilota britannico Damien Magee (all'esordio in Formula 1, proveniente da esperienze in Formula 5000) e il sudafricano Ian Scheckter, che in stagione aveva già corso il Gran Premio nel suo Paese sostituirono, sulle Williams, Jacques Laffite (impegnato nuovamente in Formula 2 nel Rhein-Pokalrennen) e Arturo Merzario (per contrasti tra il pilota italiano e Frank Williams).

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